Екстремальний брак місця у в’язничній камері необхідно ретельно оцінювати на предмет наявності порушення статті 3 Конвенції. Проте якщо ув’язнені мають…
Автор: yagunov
Розміри камер (практика ЄСПЛ)
Суд часто встановлював порушення статті 3 Конвенції у зв’язку з браком житлового простору, що надавався ув’язненим. «Tymoshenko v. Ukraine», п. 200; «Iglin v.…
Тримання в установі високого рівня безпеки
Незважаючи на те що умови ув’язнення нерідко включають елементи страждання або приниження, не можна сказати, що ув’язнення у в’язниці високого…
Загальні умови тримання під вартою (практика ЄСПЛ)
Держава повинна забезпечити тримання особи в умовах, які відповідають принципу поваги до її людської гідності, щоб спосіб і метод виконання…
Прийом затриманих до місць несвободи та реєстрація затриманих
Взяття під варту в принципі є «законним», якщо саме це обмеження свободи засноване на судовому рішенні. «Mooren v. Germany» [GC],…
Нічний сон під час перевезень залізничним транспортом
Упродовж 65-годинного транспортування з Сосногорська до Нижнього Новгорода заявник залишався сам у купе площею 2 кв.м. Кожні 2 години його…
Транспортування ув’язнених залізничним транспортом
Що стосується залізничного транспорту, сторони не погодились щодо кількості осіб, які зазвичай розміщувались у вагоні. Беручи до уваги, що допустимий…
Транспортування ув’язнених з особливими потребами
Відсутність ременів безпеки або інших пристроїв безпеки, які зменшують ризик травмування у транспортному засобі, що рухається, сама по собі не…
Транспортування ув’язнених автомобільним транспортом
Суд уже встановлював порушення статті 3 Конвенції в деяких справах проти Росії, де йшлося про брак простору в камерах та…
Тягар доведення умов тримання під вартою
Викладена Урядом версія щодо умов перевезення з однієї конкретної в’язниці до іншої є показово лаконічною. Суд повторює, що в такому…
